Сегодня Пятница 04 Декабря 2015 г.
Поиск:
|  Статьи Гостевая На главную Отправить сообщение на e-mail
Главная новость Основные
Salut, Renault. Блокпакет ВАЗа сегодня отойдет французскому автоконцерну

Несезонное предложение// S7 Airlines запускает новые рейсы из Самары

3 сентября 2007 г.

Авиакомпания S7 Airlines открывает из Самары два новых направления — Сочи и Новосибирск. На каждом из них уже стоят прямые рейсы других перевозчиков, но на сочинском направлении конкуренция продлится недолго — на традиционно летнее направление компания выходит в тот момент, когда другие участники рынка сворачивают свои программы. По мнению экспертов, S7 Airlines не составит труда загрузить заявленные рейсы, а воспользовавшись отсутствием конкурентов на сочинском направлении, оператор сможет спокойно «раскатать» рейс к сезону.

С 19 сентября 2007 года авиакомпания S7 Airlines запускает из Самары два новых направления — Сочи и Новосибирск, с частотностью один рейс в неделю. Речь идет о еженедельном транзитном рейсе «Новосибирск—Самара—Сочи» на самолете Ту-154М.

По информации авиакомпании, минимальный тариф по направлению «Самара—Новосибирск» составляет 4 тыс. руб., «Самара—Сочи» — 2,9 тыс. руб., причем в рамках спецпредложений билеты могут стоить еще дешевле. Согласно данным справочных служб, средняя стоимость билетов из Самары в Сочи составляет сегодня 5-5,5 тыс. руб., в Новосибирск — 6,5-8,5 тыс. руб.

•ОАО «Авиакомпания «Сибирь» (с 2005 года работает под брэндом S7 Airlines — вторая после «Аэрофлота» по объемам перевозок авиакомпания России. В 2006 году компания перевезла 4,9 млн пассажиров, из них 60% — на внутренних воздушных линиях, 40% — на международных воздушных линиях. 63,2% акций принадлежит Наталье Филевой, супруге гендиректора авиаперевозчика Владислава Филева, 25,5% — государству.

Сейчас на каждом из этих направлений прямые рейсы из Самары выполняют два авиаперевозчика: на Новосибирск — «Самара» (2 рейса в неделю и «Дальавиа» (1 рейс в неделю), на Сочи — АК «Самара» (ежедневно и «Utair» (2 раза в неделю). Правда, на сочинском направлении конкуренция продлится лишь около двух недель — программа «Utair» завершится 18 сентября, а авиакомпания «Самара», снизив 24 сентября частотность до двух рейсов в неделю, завершит работу на направлении 9 октября.

Свое нежелание развивать зимнюю программу на популярном летом направлении перевозчики объясняют «недостаточностью спроса вне сезона». К тому же, как отметили в «Utair», они восполняют этот «пробел» ежедневными трансфертными рейсами через Москву. Однако в S7 Airlines считают это направление перспективным вне зависимости от сезона. «На нем ожидается рост деловой активности», — пояснил пресс-секретарь компании Юлия Немцова.

Эксперты полагают, что шаг S7 вполне логичен. Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что, даже несмотря на низкий сезон, загрузить один рейс в неделю авиакомпании не составит труда. «Логично, что, стремясь в первую очередь закрыть потребность делового потока, они выходят в низкий сезон, когда конкуренция минимальна и есть возможность спокойно «раскатать линию», чтобы с наступлением высокого сезона сделать программу более масштабной», — отметил он.

Развитие «домашнего» для S7 Airlines новосибирского направления эксперты также считают оправданным — здесь наблюдается устойчивый пассажиропоток. «Очевидно, что появление еще одного авиаперевозчика на направлении «Самара—Новосибирск» повлечет за собой определенное перераспределение пассажиропотока», — отмечает руководитель пресс-службы авиакомпании «Самара» Александр Ирдуллин. От более детальных комментариев участники рынка пока отказываются.

Что касается заявленных S7 тарифов, авиаоператоры подчеркивают, что «эффектные цены» при выходе на рынок — обычный ход для авиакомпании S7 Airlines, известной своей «достаточно агрессивной рекламной политикой». С ними согласны и аналитики. «Такие акции длятся недолго — авиакомпания привлечет интерес к своим рейсам, а потом выйдет на традиционный уровень тарифов, близкий к тем, которые декларируют конкурирующие перевозчики», — считает господин Пантлеев.

Борис Алешин: "Мы – с Renault"На днях будет подписана сделка между АВТОВАЗом и французской компанией Renault.

«В нашем театре нет ни дрязг, ни сплетен, сюда идешь, как к себе домой»

Геннадий Куропаткин,заведующий ортопедическим отделением №1 больницы им. Калинина, заслуженный врач России: «Обычные хирурги всё время что-то отрезают. Мы же только добавляем, наращиваем или заменяем»

Андрей Луговой: «На посту президента России себя не вижу»

Геннадий КИРЮШИН: «Я готов быть менее активным участником бизнес-процесса – стать инвестором». Председатель совета директоров СМАРТСа решил отойти от дел и заняться политикой

Работа идет не только по плану

Жириновского попросили о Луговом

Встреча Владимира Путина с участниками международного дискуссионного клуба «Валдай»

Андрей ШОКИН: «Вести социально ответственный бизнес для меня гораздо важнее, чем заниматься политикой»

Лев ПАВЛЮЧКОВ: «Зеленые» стали голубыми»

Губернатор Самарской области - Владимир Владимирович Артяков

Третьяк: Путин — залог успеха

Дембельский альбом Владимира Путина

Самара отпраздновала День города

Урны на улицах города Самары

Улицы Самары глазами простого горожанина - 2

Открытые люки - 2

Lada Priora. Фото

Пикет КПРФ у Губернской Думы 24.04.07

Малометражка от АвтоВаза

Открытые люки

Состояние Набережной р. Волга в Самаре (20.04.07)

"Вот я могу сказать, за мэрии здесь закреплен Струковский парк. Вот до тех пор он не станет чистым, я с него не слезу" (мэр Самары Виктор Тархов, "Эхо Москвы в Самаре" от 11.04.07) Фото от 23.04.07

Самара. Воскресенье, 22.04.07, после Всероссийского субботника

 
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru
www.profnastil-ksp.ru

©«Самарапресса.Ru»
Электронный архив самарской прессы
«Sampressa.ru»
(8422) 41-00-30
89277091133
Редакция не несет ответственности за достоверность информации,
опубликованной в рекламных объявлениях.
Редакция не предоставляет справочной информации.