23 января 2007 г.
Как сообщили Репортеру в пресс-службе ОАО «РЖД», президент компании Владимир Якунин посетит Самару 3 июля. Якунин проведет назначение на пост нового начальника КбшЖД и «рассекретит» новое место работы действующего начальника дороги Вячеслава Лемешко. Скорее всего, г-н Лемешко станет новым вице-президентом компании, этот пост ему прочили еще в августе 2003 года, когда он был назначен в Самару.
Владимир Якунин действительно посетит во вторник, 3 июля, Куйбышевскую, Горьковскую и другие железные дороги, где произведет необходимые назначения, подтвердила Репортеру начальник пресс-службы РЖД Наталья Акафьева.
Посетит ли господин Якунин Южно-Уральскую железную дорогу и займет ли Анатолий Левченко, который является в настоящее время ее начальником, место руководителя КбшЖД, в пресс-службе холдинга подтвердить отказались, мотивируя свой отказ формулировкой, что «в данный момент приказ о назначениях не подписан». Однако на протяжении последней недели федеральные и региональные СМИ обсуждают в качестве преемника Лемешко именно кандидатуру Левченко, который в 1992-2000 годах уже занимал пост главы КбшЖД, а двумя годами ранее исполнял обязанности первого заместителя начальника Куйбышевской железной дороги.
Следующим местом работы Вячеслава Лемешко источники Репортера называют или должность начальника Горьковской ЖД, которую сейчас временно возглавляет один из вице-президентов РЖД Сергей Козырев, или повышение до поста вице-президента ОАО.
В последнее время господин Лемешко находился в Москве на стажировке. Но уже во вторник, по информации Репортера, которую подтвердила начальник пресс-службы КбшЖД Мария Алмазова, он вернулся в Самару.
Ни в пресс-службе региональной компании, ни в пресс-службе холдинга назначение Лемешко на пост вице-президента пока не подтверждают. Наталья Акафьева лишь подтвердила Репортеру, что его кандидатура сейчас обсуждается высшим руководством РЖД.
По мнению экспертов Репортера, Вячеслав Лемешко все-таки будет назначен именно в Москву. Так, в 2003 году его стремительное назначение Геннадием Фадеевым в Самару (напомним, что тогда еще обязательная процедура утверждения в должности представителем президента и официальное назначение заняли всего лишь 3 дня многие расценивали как формальную необходимость проработать начальником одной из дорог перед назначением в ОАО «РЖД». Близость к Фадееву - а с 1999 по 2002 год они вместе работали на Московской железной дороге - сделали г-на Лемешко и в прогнозах экспертов первым кандидатом на должность заместителя министра путей сообщений, которым в 2002 году был назначен Фадеев.
Однако реорганизация министерства в ОАО «РЖД» и смена власти, когда 24 октября 2003 года совет директоров единогласно утвердил кандидатуру Владимира Якунина в качестве первого вице-президента ОАО "Российские железные дороги", а в июне 2005 года он распоряжением Правительства РФ был назначен на пост президента компании, заставили задержаться Лемешко в Самаре. Эти годы не прошли бесследно для Куйбышевской железной дороги. КбшЖД, которая при предыдущем начальнике Евгении Плохове не занимала выше 16 места в рейтинге рентабельности и современности подвижного состава, вошла в тройку лидеров среди филиалов РЖД, а Вячеслав Лемешко доказал за время работы свою состоятельность в качестве антикризисного управляющего.
Кстати, информацию об обязательном продвижении менеджеров в вице-президенты РЖД с постов глав филиалов компании специалисты из пресс-службы Российских железных дорог не подтвердили. Заметив, что опыт работы в регионах присутствует практически у всех топ-менеджеров РЖД, однако обязательным пунктом перед высоким назначением не является. Так или иначе, но у Вячеслава Лемешко существует полный набор личных и профессиональных качеств, чтобы занять место среди вице-президентов ОАО «РЖД», отметили в пресс-службе холдинга.
По данным сайта samaratoday.ru
