19 с нтября 2007 г.
В апреле 1961 года страна и не подозревала, что на Байконуре готовится к запуску ракета «Восток» с человеком на борту. Об этом знал только очень узкий круг людей, приближенный к правительству. Подготовка этого проекта была максимально засекречена. И теперь трудно поверить, что успешный старт гагаринской ракеты зависел от молодого парнишки, который даже и не подозревал о своей особой миссии.
Владик Тома всегда мечтал стать летчиком-истребителем. После окончания средней школы он долго не раздумывая поступает в военно-морское училище под Ленинградом, а потом в Актюбинское военно-авиационное училище. Там проходило первоначальное обучение летчиков. После его окончания Владислава направляют в Оренбург (в то время - Чкалов), где он продолжает освоение авиационной техники в Чкаловском военно-авиационном училище. Там получает звание лейтенанта. Молодого офицера оставляют работать инструктором. Но в то время по решению Правительства СССР началось сокращение вооруженных сил, и лейтенант Тома вынужден был уволиться из военного училища и приехать в Куйбышев.
- Первым делом, - вспоминает Владислав Васильевич, - я должен был встать на учет в военкомате, а потом заняться поиском работы. Районный комиссар предложил устроить меня летчиком, но его связи не помогли.
И молодому лейтенанту ничего не оставалось делать как пойти работать на завод имени Фрунзе мотористом…
За семь дней до взлета
… В тот день, 5 апреля Влада вызывает к себе начальник цеха.
- Ты едешь в командировку. В Москву. С собой возьмешь только самое необходимое, - сухо произнес начальник.
Потом Тома получает документы, билет на поезд до Москвы и инструкцию на словах: в столице, мол, встретят, в правой руке держи портфель, а подмышкой - газету.
- На перроне в Москве ко мне подходят два высоких широкоплечих парня, - вспоминает Владислав Васильевич.
"Вы Тома? Вот вам купейный билет, отправляйтесь обратно.
"Куда я должен ехать?"
"Вам по дороге все объяснит ваш попутчик. Имейте в виду, у вас будет груз."
На билете был отпечатан пункт назначения – Ташкент. Мягко говоря, парень был удивлен. Попутчик оказался малоразговорчивым. Через пару дней на рассвете наш герой прибыл … на станцию Тюра-Там. Туда, где располагается легендарный Байконур.
Кругом была бескрайняя степь и редкие казахские мазанки. Попутчик вручил груз, вывел на какие-то задворки и посадил в автобус. Потом за ним подъехала машина, и больше они никогда не встречались…Доехав до нужного места, Тома должен был передать в бюро пропусков какой-то конверт, о содержании которого Тома также не подозревал. Из бюро пропусков его отправили гостиницу. Наутро молодого человека отвезли до какого-то места, где сразу же взяли расписку о неразглашении тайны.
Заменив необходимый в моторе элемент на другой, исправный, (его название и назначение моторист скрывает до сих пор – прим. Авт Владислав Тома стал ждать других инструкций.
- Я вылезаю из четвертого блока, вижу - стоит свита. В центре - коренастый мужчина в кожанке. И только впоследствии я узнал, что это был Сергей Павлович Королев...
Знаменитый академик космонавтики обратился к мотористу по отечески.
- Ну что, сынок, все сделал?
- Сделал.
- Гарантию даеш?
- Даю. Я сам летал, знаю, что это такое.
- Тогда все в порядке. Отведите его в гостиницу.
Тома попытался перечить, мол, «а может, раз все сделал, я домой поеду?".
- Нет, сыночек, - железным голосом произнес Королев. - Здесь побудешь.
С утра был вывоз, всевозможные пристыковки, проверки, генеральные испытания, заправка и старт ракеты. Обо всем этом Тома даже не подозревал. Его привезли в степь, потом поступил приказ – всем спрятаться. Куда спрятаться в голой степи? Видны только бугор и измерительный пункт. Вдруг проходит слушок: "Человек полетит в космос!".
- И вдруг как загудит! Смотрим - полетела! Подходит к нам заместитель Королева и произносит торжественно: "Поздравляю вас с успешным запуском первого космонавта Юрия Алексеевича Гагарина! Спасибо вам за все. Можете ехать домой".
P.S. За эти 45 лет Тома сделал карьеру на самарском заводе «Моторостроитель». По сей день работает в должности главного контролера производства ракетных двигателей.
Об истории с полетом Гагарина старается никому не рассказывать. Срабатывает привычка не разглашать тайну…
