4 августа 2007 г.
Новый президент Группы «АвтоВАЗ» Борис Алешин провел первые кадровые перестановки в руководстве компании. В пресс-службе АвтоВАЗа заявляют о начале реализации программы «упрощения структуры управления предприятием». Эксперты говорят об обоюдной выгоде кадровых перестановок как для господина Алешина, «выдавливающего не нужных ему людей», так и для нового губернатора Владимира Артякова, который может воспользоваться проверенными в совместной работе на ВАЗе кадрами для формирования кабинета министров. В частности, смещенный с поста вице-президента по экономике и финансам АвтоВАЗа Анатолий Головатый, вероятнее всего, займет пост министра финансов региона.
Вчера ООО «Группа «АвтоВАЗ» объявила о первых кадровых перестановках после назначения президентом группы Бориса Алешина. Место вице-президента по оперативному управлению предприятиями Эдуарда Зернина занял Владислав Капустин, ранее исполнявший обязанности вице-президента по производству и техническому развитию Группы «АвтоВАЗ». Господин Капустин назначен советником первого вице-президента группы, как пояснили в пресс-службе компании, он сосредоточится на создании дилерского холдинга. Вице-президентом по производству назначен Виталий Вильчик, ранее занимавший должность исполнительного директора по производству. Эдуард Вайно, ранее занимавший должность советника господина Капустина, займет кресло вице-президента по корпоративному развитию. На место вице-президента по экономике и финансам Анатолия Головатого назначен Илья Губин, который ранее занимал должность исполнительного директора по финансам и экономике. На АвтоВАЗе кадровые перестановки объясняют реализацией программы «упрощения структуры управления предприятием».
Между тем, по данным „Ъ", одно из кадровых решений к «упрощению структуры управления» никакого отношения не имеет. Анатолий Головатый, вероятнее всего, уже в ближайшее время займет одну из ключевых должностей в правительстве нового губернатора Самарской области Владимира Артякова — предшественника господина Алешина на посту президента Группы «АвтоВАЗ». По данным сразу нескольких информированных источников, близких к руководству АвтоВАЗа, вопрос назначения господина Головатого на должность министра финансов Самарской области решится не позднее чем через две недели. Сейчас вр.и.о. министра финансов Павел Иванов. Правда, собеседник „Ъ" в областном минфине выразил сомнение по поводу столь скорого решения вопроса, сославшись на то, что смена министра финансов может негативно сказаться на принятии регионального бюджета губернской думой: «Нынешний состав парламента, избранный в марте нынешнего года, не имеет опыта работы с бюджетом, поэтому человеку, занимающему должность министра финансов, необходимо будет очень плотно с ним взаимодействовать». Источник в правительстве полагает, что господин Иванов сохранит за собой министерское кресло, по меньшей мере, до принятия бюджета в конце ноября-начале декабря.
Наблюдатели называют смену правительства новым губернатором естественным процессом и говорят о кадровом дефиците, который испытывает Владимир Артяков. «Если бы было кого ставить, он (Артяков. — „Ъ" уже сейчас бы сменил кабинет министров, но подходящие кандидатуры освобождаются от текущих обязанностей медленно и именно этот фактор определяет скорость перестановок в правительстве области, — считает президент Фонда социальных исследований Владимир Звоновский. — А что касается бюджетного процесса, то при смене министра принятие документа, конечно, незначительно осложнится и, возможно, затянется, но назначение не сможет радикально усложнить процесс».
Наблюдатели подчеркивают, что происходящие кадровые перестановки в руководстве АвтоВАЗа проводятся по сценарию, «который удовлетворит всех». «Алешин производит оптимизацию структуры управления компанией и при этом аккуратно выдавливает не нужных ему людей, — пояснил собеседник „Ъ" в группе. — При этом господин Артяков имеет возможность взять к себе в правительство людей, с которыми он уже сработался.Таким образом, происходят два параллельных процесса набора команды под нового лидера, и это не вызывает внутренних конфликтов в «Рособоронэкспорте».
